”在“西格尔”手机内置了物流信息软件，而沙城的物流中心光卖给本地各种工厂土老板会员年费就是一笔不小的收入。

反馈到非“沙洲物流”驾驶员老司机身上，那就是接单效率高且品类多。

覆盖面非常广，所以很多冀北省的大车司机，也愿意换海岱省的牌照，然后跑来沙城接单。

没办法，暂时只有华东六省一市开放注册，引发“车牌移民”也算是短期内的一个独特现象。

跟沙城的物流中心比来，雷州的物流中心就单纯得多，只是“沙洲物流”在运行，且线路极为固定。

周正法去年其实就想提一提物流中心的功能、级别，但“沙食战略部”认为本地区还没有达到提升物流中心级别的必要，所以就否了。

如今就不一样了，周正法拉着诸多老部下，专门开了一个小会，目的也很简单，务必做好保障工作，争取让雷州成为“泛北部湾城市群”中的一个中心城市。

只不过他现在没办法提“泛北部湾城市群”这个概念，只能让老下级们自己领会精神。

周处机也是有口难言，上头是下了“封口令”的，他现在特别想跟市政府班子说一说，然后抓紧时间抢跑。

可惜说不得，半个字都不能提。

惹恼了中央其实还不算什么，这要是惹毛了张浩南，直接不投了，那就集体跳南海吧。

谁都不想“屎盆子”扣自己脑袋上，所以就出现了极为诡异的一幕。

明明怀里揣着银票，奈何一张都不能花啊。

“济南啊，你们那天开会的内容，真的一点儿都不能透露吗？”

“主任，不是我不想说，是真的下了封口令。我这……”

汤济南一脸为难，心中却也有些不满。

之前他拜访车贵华，希望他去“西园会馆”请“财神爷”吃个饭，然后为钦江市美言几