计，在零部件应用技术储备上，也是相当的丰厚。

有些技术可能看上去落后，但那只是在大型设备上，在机械设计中，一个通用型号的放大、缩小，都会有新的问题出现，当然，偶尔也会有新的惊喜。

“紫金科技”买来的技术，有的能用在电动车上，有的就不行，不过也衍生出了一些小众的产品，比如两吨的电动叉车，这是“沙城食品”“大桥食品”仓库管理的应用需求，目前只是小批次试生产。

之所以小批次……没资质。

基本等同于自己攒了自己用。

“紫金科技”目前产能就是努力攀上五万辆并且稳住，这样年收入至少就是五个亿，而这，正是虞小龙为什么开始努力奋斗的核心原因。

可不是只有怕被张浩南暴打，他是真的挣着大钱，并且干干净净。

奈何这点产能根本不够看，因为今年开始就是长三角地区工资普涨的初段增速，企业遍地开花，通勤压力和快速通勤需求简直吓死人。

扩大产能就是“紫金科技”现在的头等工作，建康市国家计划委员会给“紫金科技”的建议是争取达到年产三十万辆，这样风险可控。

然而张浩南在“紫金科技”高层会议就只是竖起一根手指，然后说出了相当豪横的一句话：我说个数，一百万，产能往这个方向去做，散会。

什么三十万五十万，这不是闹么。

重生的张老板笃定长三角未来五年必须一年一千万辆的产能，才能满足各大城市的市场需求。

电动车未来几年，基本都是供小于求的状况，产多少卖多少，根本不愁卖，连小作坊自己攒的都能随便卖，要到长三角地区年产量攀升到两千五百万辆，才算是全国市场基本稳定，这个阶段就是开始拼营销和特色技术以及解决方案。

别人敢扩的生产线张浩南也敢扩，别人不敢扩的生产线，张浩南