大u弯在眨眼之间过去了。

“欧买噶！”

“漂亮！”

范迪塞和身后的人发出感叹。

但还没完，漂移过后，野马拉回车头，紧接着进入了小s弯道。

之所以叫‘小s’，是因为这个弯道的两个衔接弯距离很短，所以节奏要比大s更快。

如果第一个入弯选择漂移，那很可能后面第二个弯就很难拉回车身了。

在面对大u弯时，可以尽情的甩尾漂移，因为后面是直道有缓冲和调整。

但是s不行。

所以通常在这里大家都会减速，选择外切内的入弯起手，然后在第二个弯道的时候，在顺势切换外道出弯。

这是一种基本的操作。

但骚红的野马却从不按常理出牌。

没有外切内，而是直接贴内道加速！

“内道加速？”

“完了，那他第二个弯就没角度转了啊！”

“车头拉不回来了……”

“不是，哦买嘎！”

就在几人再度质疑的时候，意外的画面又一次上演。

s的第一个入弯，贴内道加速，速度很快。

而车身角度就在快要拉不回来的时候，刹车声猛然传来。

随后就是一个惊人的甩尾。

车身就朝着相反方向，以漂移的方式进入了第二个弯道！

“！！！”

“！！！”

此时此刻，外围的人全都是目瞪口呆，一脸的惊骇。

他们完全没想到竟然是以这样的方式，干净利落的穿过了最难的弯道。

可问题是，他们公司好像也没有这样操作犀利的车手吧？

没人觉得开车的人还是苏木。

如果这种技巧能在一个月内就炼成，那人人都是职业选