且赵玖可不是仅仅想干点农活，他第一时间想到了荷兰大风车。

十六世纪，在荷兰的商业世界中，占首要地位的各种原料，从各路水道运往风车工地加工，而巧了，赵官家想造船建港，也离不开这项伟大的发明。毕竟你造船不需要龙骨啊、不需要桅杆啊？于是他紧急召集了匠人和各地河工，当成科学家一样供着，天天逼着钻研，终于在年初搞了个观感一般实用还行的试验品出来，赵官家大喜，当即给人封官奖励。

而与此同时，海船的建造也在张老财的孜孜以求下，取得很大的进展。总所周知，张齐王做买卖的本事比打仗还出名，而这工欲毕其事，必先利其器，既然做海贸，张俊自然对船舶这一紧俏物资看的很紧，毕竟高丽日本才多大的市场啊，官家说得对，安南、交趾甚至是远方的香料岛才是最终的目的地。

原本右军所有的海船都是靖康之变后破坏严重修复的，船形下侧如刃，便于破浪，船上设备齐全，抛泊、驾驶、起碇、转帆和测深等方面虽也一应俱全，但有些细微的诧异会在海上出现问题。张俊这些年一边靠着海贸发财，一边也在不断改进，金国投降后大批工匠被放回，海运文件也得以重归大宋，他更是如获至宝，努力三年，终于告诉官家远航已经没有问题，只是登州还是水位太浅，准备来天津看看。

杨沂中何其乖觉，一看二位要交流点核心的，立马守在殿门口当了门神，还尽职尽责地要了两份午饭来。

说到这个，张浚眉飞色舞，道：“官家，臣虽然没去过什么香料岛，但据您画的地图，也无非就是流求（今台窝湾）以南嘛，只要能顺着季风不断补给，臣自然有信心。如今我部的大船主桅杆高十宋丈，前桅杆高八宋丈，共能够装帆110幅，正风用帆，只要海上稍偏则用利篷。而且船长长十馀丈，深三丈，阔二丈五尺，可载货物千斤。据一些老匠人讲，还能继续改进，只是臣等不得了先请您过目。”

赵官家看他