量得到了大幅度提升，不知道对于我们这辆月球车有没有什么更好的建议。”希望徐昀能够对自己的成果给出中肯评价。

说完还不忘让人拿来了关于新一代玉兔号月球车的详细设计数据方案。

如果说像载人运载火箭以及载人飞船等航天设备徐昀没有经验不太好提出建议，那么月球车则完全是另外种不同的情况。

月球车虽然被称作车，但实际是属于特殊机器人的范畴。

所使用的也正是机器人技术。

无论是腿式还是轮式，都需要具备移动翻转以及抓取采样等功能。

甚至还需要具备人工智能，用来识别爬过或绕开前进路上的障碍，可以说它是一种在太空环境下执行探测任务的机器人。

既有机器人的属性，更具备航天器的特点。

徐昀曾经独自研发门框机器人装甲，且后面更是使其搭载了最强的人工智能深海，可以说在机器人研究领域有着丰富的经验和权威。

确实能够对月球车的优化提出建议。

使月球车具备更加优异的性能，配合航天员在月面完成开采实验任务。

何况这又是月球车设计师本人提出的请求，当着那么多人的面确实不好拒绝。

另外虽说按照侯盛昌的意思，他到航天科技集团相当于是正常的交流学习活动，并不需要参与到航天技术的研发工作中。

但既然是载人航天工程办公室的主动邀请，要是丁点忙不帮的话倒也有些不合适。

于是念头停留在这里，他决定打算先仔细查看下相关的设计方案图纸，尽量指出几处可优化的地方。

“那我就按照自己的想法提两点吧，当然至于是否认可接受还需要你们的讨论。”

徐昀最后特意交代了这么一句，这也是防止有什么事情再来找他。

毕竟他只是受邀讲出自己