，只能听从别人的安排了。

会议上，张主任说已经把一个车间按照粮仓的要求改好了，地面加了防潮层，车间的大门也装了防缝板，防止一些动物溜进去。而且汽车厂的粮仓要求跟粮站不一样，粮站装的粮是带壳的稻谷，根据需求量会加工成一定量的大米。带壳的量，价格可卖不到一毛六。

而罗成要的是加工好的大米，钱也是按照大米的价格算的。到时候粮食也是一袋一袋装好的，一麻袋能装200斤大米，一吨大米也就十袋。八十吨大米其实听上去多，也就八百袋，十来个搬运工，一天轻轻松松装卸完。这年代的人，吃不好穿不好的，就是不知道哪来的这样大力气。

罗成让后勤的人拿着粮食批条去粮站，让那边准备好后，就拉过来。这粮食虽然是从义安这边的粮站拉的，但粮站都有备用粮的，是要上交省粮站，省粮站再往上交。但现在拨给了汽车厂了，这边就不用移交了。

等叉车出口换了各种物资粮食，自然会代替这边交过去。所以叉车的出口，根本不用在天户出口，粮食也从那边拿。当然了，在哪出口罗成也不管，都是轧钢厂的事。

现在厂里的任务就是抓紧时间，尽量生产叉车，四九城那边二十辆，天户这边无限要。但这也更坚定了罗成要生产出大货车的想法，一辆叉车重2.6t左右，现有的货车一趟最多拉两辆。

这还只是2.0举力的叉车，现在的订单要求是0.5~5t的都需要。要多样化产品，到时候更重的叉车，一辆卡车只能拉一辆了。

而罗成要是把重型货车弄出来，光在运输设备和车辆上，就有很大市场需求了。

所以会议开完，罗成就继续根据记忆完善图纸，然后也让人按照自己的要求，把研究室的又改了，改成了货车气压制动结构设计室，而这系统关键的就是鼓式制动器了。大货车的刹车也是气杀，靠机械式压力刹车，速度快的时候