不过让罗成兴奋的是，获得了一张低级发动机组装结构图。这下是稳了呀，你知道原理，知道各种部件的性能，但一张图纸就几十上百个零件，你要把上千个部件组装在那么小的一个发动机里，说实话并不比生产这些部件容易。

为什么在后世说，很多发动机拆下来了，组装都组装不还原，这真不是开玩笑的。有些东西可能是上面先装好，里面的东西反而是卡进去或者穿进去的。而你按照从外到里的拆下去，安装的时候就会发现螺丝拧不上了或者一些问题。

而一份如果组装发动机的图，罗成觉得这才是发动机的核心。而且在一定程度上起了防仿造的作用。

这图纸罗成不打算交出来看姜组长他们看，先等零部件全部生产出来之后，再弄一个流水线组装，并且组装师傅必须是签署保密协议之类的。这样自己浪费几十次签到才有可能获得的东西，才能不为别人做嫁衣。

几十次签到，就算都在食堂签到，也上来个菜呢。反正罗成是不打算技术共享，技术垄断不叫垄断。

离开研究小组，罗成又去车间里看了一眼，不错，这方块车底盘和底架都快弄好了。而且临时工多，一辆车子出来，几个人同时刷油漆，这车架就算不提前刷好油漆都来的及时。

当初的梦想，是印制自己的产品购物票呀。这手工叉车就不弄票了，很多地方可能用不上。但方块车是用的上的，不说企业，就说派出所，交管局，或者什么地方的。都申报了需要这样的车辆。甚至邮政局都认为购买这个，比买摩托车送邮件方便呀。洪城现在生产的摩托车，现在并不对市场出售，只出售给部队和邮政局。

反正十辆方块车，生产出来后，保证几天就会全部被提走。而且这属于超大件产品，五千块的金额在这时代就已经属于专款专用了。

计划内生产出去的车，这样的大件，一张认购票最少地方单位分发出去的话