车间的小师傅倒是来了不少，罗成想了想，一般这车间都是一个师傅带那么一两个学徒工的，多了厂里也不招。而等会弄车子，也正好一个师傅打两徒弟，起码师傅带自己的徒弟，会比较默契。

要几组人，就开机修厂那边具体是派几个人过来了。一组人跟一个焊工师傅，继续流水线操作。这年代很多工厂都有一个弊端，生产都没流水线化。永远是徒弟打下手，全程师傅操作的。学徒会很久才会一点点，才慢慢放手。而不是把一些步骤分开，简单的东西就让学徒去操作。

机械厂的人，应该是先集合了，再一起过来报道的，在七点四十多，来了五个人，一起过来的。来的时候也没看见有什么交通工具，应该是坐公交后，然后走到这边来的。

张厂长也来了的，跟机修厂的人简单的说了几句客套话，就让他们跟着罗成去车间了。

在车间选了五组人，当修理工师傅的先不需要动手，底盘有两个人配合焊工焊接就可以了。材料都切好了尺寸的，焊工过来直接焊接就是了，让两学徒工帮忙扶着。

没有复印机，罗成只能拿着纸，一边画一边跟焊工师傅说怎么按照步骤焊出他要的底盘结构。

而调遣过来的焊工，应该级别不低，都是会看图纸的。外调人员，一般也是尽量调技术好的出去，就怕调出去的人，因为技术不到位干不了，那到时候丢的可是机修厂的面子。

底盘结构图还是比较简单，来了五个焊工师傅，画五个图而已。画好一张图，一个师傅就可以开干了。

罗成只要在场等会核对尺寸，如果底盘没问题，修理厂的师傅就要出马了，底盘都坐出来了，安装轴承和车轱辘还有刹车装置总会吧。

张厂长在食堂转了一圈，交代了一下，今天宰两只鸡吧，有外厂的兄弟过来帮忙。但也不能光照顾外厂人，自家兄弟也得跟着吃点。他等会让财务安