就有一两百艘商船。一艘万吨商船,仅需要六万美金,而且还允许贷款四万美金。原来,欧美航运进入低谷,再加上发展造船业,就开始淘汰大量的二手船。”
众人顿时精神一震,拆船业门槛低,大昌贸易行完全可以分一杯羹,而且还是先入场的玩家。
何善衡说道:“大昌贸易行进入拆船业,可行,应该马上行动起来!拆船的废钢铁,正好卖给钢铁厂,世界各国都在缺钢铁,所以废钢铁非常畅销的。”
可以说,拆船下来的废钢铁,只需要稍微锻造一下,便可以投入使用。而现在很多国家,都非常稀缺钢铁,因为发展经济需要钢铁。
几人商量一番后,立即准备采取行动,一边安排去购买二手船,一边在香港筹备拆船厂。
最后,何善衡不忘感叹一句:“不知道什么时候,能放出一块德辅道中的地皮,恒生银行还差一个像样的总部大厦!”
目前的恒生银行总部大厦,是1953年建成的,仅九层高度(非住宅大厦,不限制在五层高度),而如今恒生银行发展很快,就需要新的总部大厦。
何添讲道:“这两年地产回暖,会有机会的。林志超购买的那幅地皮倒是非常适合,可惜他不可能出售给我们。”
何善衡笑道:“真有中环地皮放出来,他本身就是最大的竞争者,还想从他手里拿地皮,怎么可行!”
压力!
谈及林志超,大家都感受到来自财富的压力。
环球航运。
林志超并不知道‘拆船生意’已经被人盯上,当然就算知道,他也不在乎。他的本意也是,在自己赚到钱的同时,也能带动香港的拆船产业发展。
毕竟,世界各大港口的‘二手船’,不仅会吸引香港人,还会吸引其它国家的人;搞不好,一两年后,亚洲各国都会去抢‘报废船’,届时价格也会水涨船高,最终变得利润