毫无问题，更何况还有日本银行开出的信用状，风险更是有日本神户银行分担。”

会议室里，大家无不被环球航运的实力、稳健发展所折服，很少再有反对的声音。

这时候，鲍约翰是提出者，自然要善后。

于是，他便说道：“既然已经成为事实，那么应该派会计部去审计一下环球航运的财务，确定其风险性，再在公司做讨论。”

他说的很程序，给人不出一种找茬的感觉。

道格拉斯点点头，说道：“理应如此！说实话，我对环球航运很感兴趣，倘若真的风险性较低，那么这个环球航运是值得我们扶持的。毕竟，据我所知，其他船东是没有这种长租的经营的，正因为如此，才得不到银行的信任。”

一名高层说道：“不管怎么说，航运依旧是银行的黑书，我们以后要慎重对待。”

他的观点立马得到大多数高层的同意，包括道格拉斯、鲍约翰。

翌日，林志超接待了汇丰银行的审计组，将账簿都交给了他们。

航运要想发展，就必须得到银行的支持，前世包船王有汇丰银行的支持、董浩雲有美国、台岛的支持、赵从衍和曹文锦也有日本银行、造船厂的支持。

否则想凭借自己的资金去发展航运，无疑是小打小闹。

审计组带头的，正是汇丰银行副主席鲍约翰，林志超还不知道，这一切就有鲍约翰的影子。好在鲍约翰只是公事公办，并无刁难林志超的地方。

更何况，审计组们已经惊呆了！

连鲍约翰都震惊的说道：“林先生，你们二月、三月的利润，都达到了70多万美金？”

林志超点点头，说道：“是这样的！我们虽然签约的是长期，但由于行情非常好的，所以价格很高。”

实际上，林志超发现一个问题，当航运价格高涨的时候，相应的成本率也大