德丰’的豪言壮志，一直萦绕在老马登的头上。他时不时总是会打听环球航运的情况，以此了解这个潜在的竞争对手。

更何况，上次他主动出击——降价10%，结果不仅没有抢走环球航运的生意，反而招致华商、英商的共同抗议，可谓惹了一身騒。

至此之后，他便一直关注环球航运。

这一次，他得到一个信息，环球航运旗下的海事学院，居然又招募120名海员。

这让老马登惊讶得下巴都掉下来了。

要知道，他根据一些信息猜测，林志超已经拥有一支3~5万吨的船队。这已经让他不可思议起来，毕竟一个刚入行一年时间的航运新手，居然有如此实力？

不一会，他找来一名熟悉码头业务的手下米勒。

“这个环球航运，你知道他们有多少吨的船？”

米勒摇摇头，说道：“具体不太清楚，目前只知道他们开了两条固定航线.加起来吨位在1.6万吨。除此之外，他们还拥有两艘万吨自由轮，但最近几个月已经不见踪影。所以，也许是不到四万吨！”

老马登点点头，觉得这个分析应该很合理。

一年四万吨的货船，也非常厉害了！

要知道，会德丰航运目前一共也才20万吨的自有载重量，并管理者5万吨的载重量货船（很多条）。

本来四万吨也就算了，但环球航运如今再招募120名海员，显然是非比寻常。

莫非，环球航运要在未来半年时间扩充一倍？

照这个速度发展，老马登都感觉到压力了。

当然并不是说他害怕环球航运崛起，而是想给环球航运来点竞争和绊脚石，告诉年轻人，别得意忘形！

“他们新开的是哪条固定航线？”

米勒说道：“是横滨——香港的固定航线。”

老马登顿