海员的工资虽然只有100港币，但毕竟船上包吃包住，所以他们又是香港高收入群体，若是攒钱，一年可以攒下不少。

随后，林志超也勉励环球的海员一番，鼓励大家上进，瞬间就燃起大家的干劲十足，恨不得立马为公司做贡献。

这些细节看得唐仲源等亲友暗暗称奇，他们发现林志超非常喜欢亲自激励最下面的员工，而且非常具有号召力，三言两语就把大家搞得很热血卖力。

这是一门技术！

后世叫做画饼，林志超一直坚持给员工画饼。当然，他画的饼，确确实实会存在。

下午，林志超就和环球航运的管理层开会，讨论旗下四艘轮船的事情。

会议开始，林志超就说道：“假如用‘金银号’将我们两条固定航线进行合并，即东京—香港—东南亚各港——澳洲，其余三艘船进行半年期的租约。大家觉得，固定航线是否能可行？”

金银号就是那艘8600吨的货船，取名金银号，当然这是中文名，船身一般都印英文。

因为在外面做生意，英文最好用。

此时的管理层，都明白了长期租约的好处，对于老板这样的安排，自然不会提出反驳。

高启强说道：“现在航运越来越繁荣，特别是日本经济开始发展，海运业务大大增加。所以固定航线几乎可以做到八九成的运输状态，不愁没有货物订单。”

早在1949年底，日本经济便已经开始得到美国的扶持，本身也差不多结束混乱状态。

林志超点点头，说道：“既然如此，那我这次就争取将三艘船全部租出半年。待航运形势再旺一点，考虑下一步运营。”

众人没有提出疑问，便定下来。接下来，又是安排‘金胜号’、‘金银号’的手续办理问题，争取六月底全部到位。

至于海员，环球航运第二批的海员，已经培训了