第二条铁路是马尔特城堡到黑河堡路段，大约五十公里路程。

马尔特城堡到黑河堡虽然可以走水运，运输成本比铁路都低，但是黑河流域气候比较寒冷，到了冬季河流会封冻。

修通了这条铁路，冬季的运输效率大增。

因为鲍威尔河水量不多，不能走大船，所以这条铁路非常有修筑的必要性。

这条铁路路程比较短，沿途都在平原地区，可能比马尔特到飞鹰堡路段更早通车，根据铁道部门的规划，今年七月份就能修通。

三月下旬，李察抽空看望了菲利普，将近一个月艰苦的生活，对菲利普锻炼不小，见菲利普情绪逐渐稳定，李察放下了心中的担心，陪伴了菲利普两天，同他一起接受了劳动，然后直接去了格雷福森。

如今李察的堂弟加文担任内阁大臣，兼任交通部长，负责管理铁路工程。

从去年开始，铁路部门就不断向李察游说，希望脱离交通部，独立为一个新部门。

加文是交通部的元老，又是哈兰德家族重要人物，一直都非常反感铁路部门造反的声音。但是随着铁路通车里程越来越长，投资越来越大，影响力越来越高，加文的反对力量就越来越弱，现在明眼人都看的明白，铁路部门独立已经势在必行了。

如今的哈兰德领铁路部门，三个人的声音最大，权威最高。

第一位名叫博诺瓦，他是洛斯特爵位第一顺位继承人，也是一位二环魔法师。尽管在魔法资质上非常一般，博诺瓦在制造机械上非常有天分。

第一辆蒸汽机车就是在他的主持下建造成功，虽然李察也在火车头研制过程中给出了不少意见，但是蒸汽机车能制造出来，博诺瓦的贡献占

据了超过六成。可以说他是一位天才的机械师，拥有非常强的创造力。

可惜他在魔法的研究上，没有做出太大的成果，所以魔法等级也在