论是公家,还是个人对自行车都很重视。
当时想买车,可不是像现在这么方便,都要去国营的商店才能买到。
当时为了车辆丢失后方便寻找,都会在车子的三脚架上,打上钢印。
同时还要办理一个和自行车对应的车本,就和现在的行驶证比较类似的东西。
但话说回来,虽然这东西在各家都是很宝贵的,可那些小偷偷了之后,才不会心疼。
所以很多车被找到时,已经面目全非,于是认领处的外面,就会有很多收购废旧自行车的人。
到后来,很多自行车放在那里,一年半载的也没人领,就会分批次的卖给这些收车人,于是这个市场就渐渐的形成。
论是公家,还是个人对自行车都很重视。
当时想买车,可不是像现在这么方便,都要去国营的商店才能买到。
当时为了车辆丢失后方便寻找,都会在车子的三脚架上,打上钢印。
同时还要办理一个和自行车对应的车本,就和现在的行驶证比较类似的东西。
但话说回来,虽然这东西在各家都是很宝贵的,可那些小偷偷了之后,才不会心疼。
所以很多车被找到时,已经面目全非,于是认领处的外面,就会有很多收购废旧自行车的人。
到后来,很多自行车放在那里,一年半载的也没人领,就会分批次的卖给这些收车人,于是这个市场就渐渐的形成。