力系统、整车热管理、底盘系统、车身系统、汽车电子等汽车产业全链条。

今年我们相继签约了秦德仕汽车部件有限责任公司汽车底盘零部件项目、秦省物流集团汽车钢材加工及物流装备制造项目、诚通供应链汽车板材加工项目等产业链配套项目。在经开区重点规划了总投资约30亿元、占地约860亩的乘用车配套零部件产业园，以及总投资约23亿元、占地约370亩的商用车绿色协同制造产业园。

两个园区集厂房、办公、研发、配套公寓于一体，以专业化园区承载模式，着力吸引一批发动机、散热器、变速箱、离合器等关键技术领域配套企业；引进一批玻璃升降器、汽车音响、控制器、仪表等车身部件、核心电子电器部件及高附加值系统部件等重点配套企业。

预计到2021年，汽车产业将实现产值5000亿元，汽车零部件本地化配套率提升至80%。”

走进西区的吉利基地生产车间，迎面而来的是一幅智能化生产场景：一列列无人驾驶的小车载着零部件，沿着地面黄线缓缓行进，在指定工位停下来，全程不需要人工控制；涂装车间拥有138台机器人，焊装车间机器人数量多达1036台……在这里，机器人成为主要生产力。

唐毅书记直呼长见识了，称科技发展真是日新月异，真得多出来看看，要不然跟不上时代的发展喽！

看完经开区，一行人又来到唐都区，参观“唐皇城”建设，唐都区为书记赵世宝等人在钟楼等候多时。

王鸿涛汇报：“唐书记，‘唐都区’已经成立，目的之一就是更好的管理‘唐都区’，解决‘三区分立’的历史问题。在生生不息的历史河流中潮起潮落，长安撰写着独一份的兴旺与落寞。关于‘唐皇城’，我们已将城区内所有的棚户区、城中村全部拆除，大部分政府部门全部搬离。针对老城区13.6平方公里范围内的旧城改造，还原历史古城风貌，从生态环境到人文艺