团队和核心技术，质量能够得到保障。你们团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里、企鹅、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。掌握了汽车生产的核心技术，在外观方面、性能方面、科技方面优势明显。

但是，小鹏所面临的对手更多、更强、更疯狂。一方面，是来自特斯拉、比亚蒂采用‘规模效应’的降价打击；另一方面，是传统合资燃油车对主流价位区间的‘以价换量’策略。汽车这个行业的属性，对规模的要求太苛刻了。毕竟，现在不拼命抢规模，以后连拼命的机会都没了！‘电池车身一体化’和‘一体化压铸’技术应该是小鹏发展的方向，我建议你们能够用非常好的成本把20到30万以内做好。”

王鸿涛的话非常有针对性，让刘小鹏深受震动，甚至是振聋发聩！耳听为虚、眼见为实，王鸿涛的眼光确实独到，把自己没想明白的事都能点透，幸亏他是当官的，要是同行业对手，麻烦就大了！