额的50%，此前是中央和地方补贴的比例是1：1。

新能源汽车补贴分成两个阶段：普惠期，只要有产品就可以拿到补贴；扶优扶强期，产品需要实力才能拿到补贴，而且补贴越来越少，直至没有。现在已经到了补贴退坡期，我想王总应该对未来的战略做一些调整了。”

王鸿涛话里话外一直在点，就看王福传能不能听懂言外之意。

王福传行走江湖多年，怎么会听不明白？这是对比亚蒂不满意呀！

于是说道：“王书记，长安市一直以来都是比亚蒂的重要合作伙伴，我们也极其重视在长安市的布局，以后还会加大在长安市的布局和投资，目前集团正在谋划当中。”

王鸿涛笑着说道：“说句开玩笑的话，比亚蒂汽车历史上里程碑车型：f3、速锐和秦，都是产自长安。当比亚蒂把重心搬到深圳那几年，是比亚蒂历史上灰暗的几年，f3进入生命末期，推出的其他车型f6、f0等都不行，当比亚蒂又把重心转移到长安的时候，速锐和秦等又开始爆发。这大概是命中注定吧，意味着长安才能让比亚蒂雄起，才能旺！还有，论支持，长安当属第一，但比亚蒂在全国的八大生产基地投资一点也不比长安少，甚至布局长安的研发基地也仅限于一隅，我建议王总还是把比亚蒂汽车总部搬迁到长安吧！

长安的历史使命是要成为“新能源汽车之都”，现在已然是强劲角逐者，市委正在谋划《长安市汽车产业发展规划（2018～2025年）》、《长安市汽车产业链发展推进方案（2018～2025年）》和《关于推进汽车产业发展的若干政策意见》、《加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》等一系列文件，形成新能源汽车相对完备的产业链，到2020年，将长安打造成全国第一的新能源汽车产业基地，年产新能源汽车要达到300万辆以上，成为万亿级以上产业链，占到全国市场的30%以上，并力争到2025年全