“嗯，工期要赶，但是工程标准和质量绝对不能降低。还有，市里要谋划‘品质长安建设补短板三年行动’，我初步拟定了4项工作内容，为架空线缆落地、打通断头路、亮化道路和城中村、棚户区清零，你再想想，看还能增加什么内容，这将是我们未来三年城市建设的主要目标。”

“好的，书记，您得空了我专题汇报。”

到了四号线行政中心站，下车后，地铁办主任马伟已经在站口等候。

戴上安全帽后，一行人直接去了施工现场，马伟汇报道：“书记，目前四号线29座车站主体结构已封顶，全线‘洞通’，车站附属结构均已开始施工；全线铺轨工程已过半。”

进入冬季，尽管天气寒冷，但地铁建设现场还是一派热火朝天的景象。

“目前各项监测数据均显示正常，预计再掘进4环，盾构机就能出洞，实现区间贯通目标。”秦建工集团的盾构工程师张磊汇报。

王鸿涛叮嘱大家：“近期，大家一定要注意做好防寒保暖和安全用电工作。”

马伟继续汇报：“书记，日前，地铁2号线南延段最‘难啃的骨头’何家营站完成车站主体结构施工，全线实现‘洞通’目标；1号线二期全线实现‘长轨通’；地铁10号线车站全面完成主体结构封顶，我们轨道交通集团奋力跑出地铁建设‘加速度’，力争这6条线路于6月份全部通车，助力长安市经济社会高质量发展。”

王鸿涛点了点头说：“具体的施工我也不懂，我就是来看看，还是那句话，必须于6月份全部通车，而不是力争，这是死命令，不能打一丝一毫折扣，六月份，我要邀请省委主要领导参加集中通车仪式。施工过程中有需要市委、市政府解决的问题吗？”

马伟说：“主要问题就是面临着文物保护、湿陷性黄土、地裂缝等施工难题，经过多次试验、论证和实践，我们创新探索地铁建设的“长安经验”。在建设线路需要多次下