把邮件箱中的考察报告下载打印出来。坐在办公室里仔细的看了起来。报告一共有口页，全部是用英文写成。左江先是粗略的游览了一遍，情况和珍妮说得差不多，便仔细的研究了起来

考察组主要是接触了西澳州皮尔巴拉地区的哈默斯利盆地一带的铁矿山，这里除了三大铁矿公司旗下的百余家矿山外，还聚集了一百余家中小铁矿公司的二百多家矿山，考察组先后接触了二十多家有意出售矿山的中小铁矿公司。这二十多家铁矿公司的年产量从沏万吨到力万吨不等，虽然各个公司的产量都不高，但加起来年产量就达到了1渤万吨，按照这些公司所拥有矿山储量计算，即便把年产量提高到联万吨，开采坠年也不成问题。而且出售的价格也比较合理，左江看到这里不免有些疑惑。为什么这些公司肯这么低的价格出售自己的矿山呢？

细看下去，左江终于找到了答案。原来这些中小的铁矿公司都没有自己的专用运输线路，把自己生产出来的铁矿石运到港口再装船卖到国外去都得依靠三大铁矿公司的专用铁路和港口，都是跟三大铁路公司旗下的运输公司签订的运输协议，三大公司出货量大的时候自然就挤占了他们的运输份额。所生产的铁矿石就积压了下来！没办法，运输协议就是这么定的，虽然这是不平等的协议，可没有别的办法，他们只能低头。近几年三大公司的出货量猛增，致使他们生产矿石大量积压，干着急却运不出去。亏损的幅度越来越大，这才有低价出售矿山的想。

左江看了一下这些中小公司的运输协议时间，一般都是还有两三年到期。自己如果收购了这些公司，三大公司一旦联合打压，不再续签运输合同，那么自己连一吨矿石也运不出去，看来这个运输还真是个大问题！

运输问题？想到这里左江的眼睛不由得一亮。想要抗衡三大铁矿公司就必须有自己的专用铁路和港口，虽然建铁路和港口投资很大，但从长远看还是十分有利的