挂到大衣架上，进厨房去做餐了。早晚很简单，新煮的大米粥，热了几个馒头。几样小咸菜，还把昨天特意为左江准备的香肠和酱牛肉切了两盘，一样一样的奶快就端上了桌。

吃饭的时候，左江就突然想起上次和父亲及宋大佑说起的建设安全标准的线的事情。便张口问道：“爸，上次和您说的建设安全标准线的事情怎么样了？”

经过这么多事情后。左政已经不把左江当小孩子看了。他地说有时左政会认真考虑的，就是这次建设安全标准线的建议就很好。为他解决了长时间困扰着他的安全问题。于是他说：“小江，安全标准线建设现在全分局都在搞，效果也是很明显，到12月31日是分局安全生产1000天的日子，今天是12月3日，到31日还有28天，如果在2天中不出事故，松江分局就会实现历史上第一个无行车重大、大事故的1000天！”说完，左政的脸上满是期待的神情。

左江闻听高兴地说：“爸，太好了，还有28天就是实现历史上的第一个安全生产1000天了，到时，松江铁路分局的历史一定会记下您地名字的！”

左政虽然脸上充满了期望，听了左江的话也不由得感叹地说：“小江，你以为这28天的日子那么好过么，现在已经进行了冬运最紧张最繁忙的时期，每天向外运送着大量地煤炭和木材，可是松江分局地处高寒山区，气候条件十分地恶劣，有地地方晚上气温都达到了零下40度，一不小心就会生事故的，别地不说，就说通道岭吧，天这么冷机车根本烧不上汽，已经生了好几次退岭事故了，如果不能彻底解决，很容易酿成更大的后果。”

在铁路上，铁路局和铁路分局的安全天数只计算重大事故和大事故，险故和一般事故是站段级统计安全天数的依据，也就是说出了险性和一般事故不中断铁路局和铁路分局的安全天数，即使这样一个铁路分局想实现安全生产1000天也是很难。