土瓦市南方一百公里的丹老是一个优良的深水港，它位于安达曼海东侧靠近大6的半岛上，是缅南地区除土瓦市外又一个对马来西亚、新加坡和泰国的贸易中心，其经运的货物总量甚至占据了缅甸贸易总额的五分之一。

港口的一栋五层高楼顶上，郑淑仪指着热闹的码头和另外几处正在施工的繁忙工地，兴奋地说道：

“我们集团的这笔投资是非常划算的，看看这些忙碌的码头，我们花两亿五千万美金从缅甸政府手里获得丹老港20年的经营权确实是一个一本万利的生意。这是一座现代化的大型综合性海港，现有各类泊位20个，其中万吨级泊位15个，年吞吐能力为1500万吨，最大进出船舶1万吨级，与世界上150多个国家和地区的近千个港口有通航贸易往来。我们接手后到现在，主要进出口煤炭、水泥、木材、粮食、化肥以及化工、机电产品等等，辐射整个东南亚地区，在环印度洋沿岸国家、地区也有很大的影响力。那边港口年吞吐能力为30万标箱的码头正在建设中，建成后将标志着丹老港向现代化国际枢纽港迈进扎扎实实的一大步。港口现在已开辟了5多条集装箱班轮航线，可直航新加坡、马来西亚、中国、欧洲、日本、韩国、美洲等国家和地区。”康宁欣慰地点了点头：“缅南这一块是我们今后展的重点区域，虽然现在全球经济低迷，刚开始我们可能会有一定程度的亏损，但从长时间来看，这笔投入是非常划算的，我相信要不了三年就可以拿回投资。现在丹睿主席把组建我们缅甸自己的航空公司的权利交给了我，今后我们会在丹老、土瓦、仰光、景栋、盘龙、实兑、曼德勒等大中型城市开辟航线，构建我们自己的空中走廊，以后货运这一块就越兴旺了。所以，在缅南拥有一个现代化的港口对我们而言非常重要。”

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