般性的状况，机长会之前就察觉到飞机出现了问题，比如罗盘失灵、导航系统失灵等等，而一旦出现这样的紧急情况，一直跟随在飞机两翼的护卫者就能更早的做出反应，而不会像现在这样，等飞机开始坠落了以后才做反应。

但是很多人奇怪，这明明两家护卫者就够了，为什么要出动四架？

画面上，飞机的自由落体已经被圆满的终结，而想要依靠两家护卫者把这几十吨重的客机托到自的地，明显是不可能的，而如人们所料的是，两家护卫者也以匀向下降落，准备将飞机迫降在下方的海面上。

一架完整的飞机，浮在海面上并不是什么难事，乘客们也不会受到什么伤害，更何况，在出事的瞬间，护卫者就已经出了求救信号，距离此处最近的国家会立刻派出救援队前来救援一但是另外两架，在飞机出事后一直飞在机身两翼的护卫者，有什么用？

公司给的解释是：大家虽然用肉眼看不到另外两架护卫者的作用。但实际上，这两架护卫者是必不可少的。因为单靠之前两架护卫看来托住飞机，重心较稳的话还没什么，可如果重心不稳，那么这两架护卫者很难托住这样庞大体积的客机。另外两家护卫者的功能就是，其实在飞机坠落的一瞬间，他们就已经使用了公司最新的电磁技术，在机身的周围形成了一个肉眼看不见的反重力磁场。不信大家可以回顾一下录像，客机坠落的度，远远没有自由落体的度快，如果大家还不明白，可以看一下我们的动画演示视频。

在动画演示视频当中，当飞机坠落的瞬间，那两架看似无用的护卫者机甲就已经射出了两道电流一样的东西，只是这东西是肉眼看不见的，所以要用动画的手段来模拟一下。

那两道电流一样的东西射在机身上，立剪就在客机的周围形成了一道肉眼看不见的磁力网，这个磁力网能够在相当程度上抵消地心引力，可是因为惯性，飞机还会向下坠落，而这时，