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第五百零三章 k-8动力(3 / 5)

正在研制阶段,但是现在,却遇到了一个大问题。”老阿尔斯兰说道。

虽然没有巴基斯坦方面的合作,南昌航空公司依旧在研制这种新的教练机,他们是非常有远见的,就好像后世的时候,同样自筹资金,研制高教机一样。

“什么问题?”姆哈马德眉头一皱,向老阿尔斯兰问道。

“他们缺少合适的发动机。”老阿尔斯兰向姆哈马德说道:“他们的机身等各项设计都已经完成,却没有适用的发动机来代替,美国通用电气公司给他们提供了cj610-8a涡喷发动机。他们也进行了飞机进气道与发动机的匹配试验,造出了配装cj610-8a的木质样机。但是这种发动机是涡喷发动机,耗油率高,不适合教练机使用,否则培训成本太高。同时,他们还进行了配装加拿大普惠公司jt15d发动机的方案论证工作,就是jt15d-2/3推力太小,而jt15d-5还尚未成熟,所以,现在这款飞机,一直都受限制于发动机。”

发动机!华夏几乎所有的军机研制,都是卡在了发动机上,在没有发动机的情况下,任何设计先进的飞机,都不可能达到设计水平。幸亏姆哈马德的穿越,让华夏将斯贝发动机彻底地吃透,还改进出来了大推力的tf-41的型号,国内的十号工程项目,就是以tf-41发动机为基础来设计的。

但是,教练机使用的发动机,是轻型的,推力只要有20千牛以上就够用了,那些给战斗机准备的发动机,是不适合他们使用的。而美国对华夏自身技术的发展,依旧是不怎么支持的,所以,提供的发动机,只是涡喷发动机,这种发动机耗油率高,战斗机用还行,教练机就太浪费了,训练成本太高。

这件事,在历史上也是这样的,南昌航空公司在设计之初,就知道发动机是决定这款飞机研制的成败,所以,根本就没有打算用国内配套的发动机,一开始就瞄准了国际上的发动机

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