指仍然摊在案上的地图，说你得放眼全倭，包括北海道在内四座大岛，这大小就可抵两三个州啦，而且户口在二十万以上。柳毅苦笑道：“臣十年而未能定三韩，安有余力平倭耶？且彼处穷困，尚不及韩，未知有何物产，可必征乎？”你想让我去打倭国，你倒是给个理由出来啊。

是勋心说我哪有什么理由可以给你……而且日本确实是穷，除了粮食以外，基本上就没有任何优良的矿物产出。哦，貌似记得本州中东部是有金山的，武田信玄曾经依靠金山致富，从而称雄一隅，问题小小一个武田藩，终信玄一世也就把金山挖得差不多啦，对于中国来说，真值得为此而渡海远征吗？

而且怎么渡海前往日本，也是一个关键问题。后世中日之间交通，主要有北、中、南三条航线：北线即从山东半岛直放朝鲜，或者绕一下辽东半岛再去朝鲜（沿岸而行，路程虽远，却更安全），然后沿朝鲜西岸南下，经对马、壹岐而至九州；中线直接从江苏东行；南线则自浙江海港先东南向抵达琉球，再自琉球北上。

三条航线相比，中线路程最短，倘若顺风顺水，四天即可走完全程。问题这条线路也最危险，经常会遭逢狂风巨浪，尤其日本中世纪前期的造船技术还很低劣，不知道有多少遣隋使、遣唐使因此而埋身于汗漫汪洋之中。南路航程较长，安全系数要高一些；北线最长，也最安全。

那么遣隋使、遣唐使啥的，究竟为什么甘冒奇险，要走中路呢？首先说，南路开辟较晚。当时只有北、中二线可行，问题当时朝鲜半岛三国鼎立，日本联百济而斗高句丽、新罗，而北路相当长一段距离要经过高句丽的领海，以当时的航海水平而言。又不可能七八天完全不靠岸补给。尤其等到新罗在唐朝的协助下一统三国之后，北路就彻底断绝了。

其实是勋并不了解这年月的海船质量如何，究竟能走多远，能抗多少级的风浪，所以从中国直放日本，估摸着并不