还是相当震撼，更不用说舰艇上方那些各式各样充满了各个角落的武器装备，因为电子技术的落后，导致了那些设备的庞大。

而到了后世，军舰的隐身也开始流行，其实也不是很复杂，主要是通过多棱面外形和融合外形技术来降低有效的雷达散射截面积。舰体各个部位均由不规则的倾斜多面体组成，各个相交面做成圆弧状，舷墙和上层建筑侧壁内倾10度，干舷部外倾20度，消除所有露天的两面角和三面角，以避免敌方雷达入射波反射回敌方雷达，取消了露天甲板的舷侧栏杆，把锚泊设备起锚机、导缆器、带缆桩、缆索绞车等都布置于露天甲板下的主甲板上，主甲板周围由起隐身作用的内倾舷墙围闭，舷墙上开有作业孔，以便靠码头时进行抛系缆作业，航行中这些孔都用盖子盖住。

相比飞机隐形需要多方面的设计和反复的实验，军舰隐身的技术难度较低，这也是库赛选择了这个方面的原因。

除了雷达方面的隐身，军舰还需要红外隐身，主要是针对发动机排出的热气，需要设计特殊的烟道，让废气冷却之后，再排放出来，声音上主要是进行发动机减震，防止被声纳的探测。

在后世，最成功的设计，恐怕就是瑞典的“维斯比”级护卫舰了，这种采用了碳纤维制造的六百吨级的护卫舰，却被瑞典海军总监托斯滕-林德少将称雷达反射面积仅相当于2条标准鞭状天线！在服役的过程中，还出现了舰载的直升机，无法发现自己需要降落的军舰的所在，军舰只得自己开启雷达引导的事情。

库赛不需要自己的导弹艇的雷达反射面积相当于天线那么夸张，或者说，不强求能够达到那么高的水平，只要能够降低一半以上的雷达反射面积，让自己的导弹艇有良好的低发现概率，那就足够了。一口吃不成胖子，伊拉克需要慢慢进行技术改进。

听到了库赛逐步的解释，程雨已经拿起笔来，不停地进行记录，同时，