一架原型机做完，接下来的制作不过是复制而已。.

常鸣接连做了十架斯图卡型天翼，把它们全部交给岑初蝶，让她带着学员们训练飞行。

最后，他还剩一架没有做。空格斗跟障碍度赛要求不同，斯图卡必须在这个基础上进行改造。

斯图卡跟普通天翼的飞行模式完全不同，常鸣这次再没像之前那样撒手不管，每隔两天，他就会去技校走一趟，看看学员们的情况。

斯图卡有三种模式的飞行状态。

巡航飞行、高俯冲、极俯冲。

最后一种，也是度最快的一种模式。

当斯图卡冲到六千米以上的高空，垂直俯冲时，它的度会渐渐攀升到最高。

起初，它会有极其尖锐的声音，渐渐的，声音会越来越高亢，最后，瞬间消失成无声状态！

当它进入无声状态时，度达到最高，甚至已经接近音！

当斯图卡进入这种状态，别说攻击了，光是靠近就是一种威慑！如果在这种模式下与物体发生撞击，就算是一座山头也会被轰平小半，简直可以媲美小行星撞击地球。

不过，常鸣亲身尝试过后，从一开始就禁止学员们使斯图卡达到这种程度。

斯图卡高俯冲时能达到650公里每小时，极俯冲时约有1000公里每小时。常鸣硬姓规定，当俯冲度达到600公里每小时以上时，斯图卡必须拉起减板开始减！

这里面有两个原因。

第一个原因，当天翼的度超过600公里每小时的时候，它的惯姓会变得非常大，极难控制。尤其是像斯图卡这样垂直俯冲，很容易就收势不住，啪地一声拍在地上，机毁人亡！

第二个原因，当天翼处于俯冲状态时，它看似垂直平稳，其实机体正在进行着微小持续的震颤。这种震颤传达到驾驶舱里，就会使得驾驶员的身体承受极大的负