大概有十五个分贝左右的下降，如果在高速运行状态下，噪音下降能够达到将近三十个分贝。”

机长微微一笑，道：“今天把我排在首飞位上，也让我成了第一个把DC1-1飞上天的机长，将来，DC1-1必然会在民航领域成为经典中的经典，对我来说，确实是一个不小的荣誉啊！”

说着，飞机已经进入联络通道，联络通道与跑道呈九十度直角相接，机长逐渐增加发动机的推力，使飞机的滑行速度缓缓上升，很快，飞机便已经进入到了最后的九十度转角。

一般的老飞行员，很少有在转角前收油然后转角后停车，对准跑道之后再重新加油门起飞的，老机长为了运转效率，基本都在即将进入跑道之前就开始加速，转向时不收油，然后在完成转向之后立刻加速起飞，这样的话，飞机在进入跑道时就已经具备了一定的速度，而不需要经过漫长的加速过程，可以更快的缩短飞机的起飞时间。

这名机长也是如此，飞机加速，然后灵巧的在转弯处完成转向，转向后丝毫不停顿，与副机长同时推进发动机引擎的油门，然后，飞机开始不断加速，达到起飞速度之后，机长笑着自言自语道：“好了，是时候了，起吧！”

随即，飞机机首开始上扬，飞机顺利起飞。

在飞机仰角离地的同时，机长开口道：“不得不说，DC1-1的姓能确实卓越，不光是它强大的燃油经济姓以及更低的噪音，就连响应速度、动力反馈速度也要比寻常引擎强出许多，可以预料，这台引擎一定会率先拿到中国的适航许可证，到那个时候，中国的民航公司，应该是最早换装DC1-1的客户，如果让国际同行知道这台引擎的姓能，恐怕会嫉妒的睡不着觉。”

一旁的副机长点头笑道：“那是，光是燃油成本就降低了将近40%，这一点，就足以让全世界的航空公司眼红了。”

在飞机引擎加力到最大的情