洲所有知名的汽车制造企业,也将参与其中,这也是欧洲人找美国人斡旋的根本目的,那便是,在东辰大举入侵之前,他们希望能够与东辰面对面的好好谈一谈,找到一个回转的余地。
张文浩也是会前一个小时才收到美国商务部的正式通知,商务部长亲自向张文浩说明,希望张文浩能够与欧洲的汽车制造商静下心来好好谈一谈,张文浩完全可以拒绝,但是他没有,他给了美国人一个面子,答应了这次非正式非常规的会晤。
来到会场的时候,张文浩才发现,这里面几乎集结了整个西方能够说得上名字的汽车制造企业,德国的三驾马车,大众、奔驰与宝马,而大众又代表着大众本身、奥迪、斯柯达、布加迪等子品牌;法国雷诺、雪铁龙、标志;英国路虎、捷豹、罗浮、宾利,除了劳斯莱斯没有到场之外,其他品牌已经齐聚;意大利菲亚特、法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧
这些企业,有全面发展的超大型企业,也有专一发展单独领域的企业,例如:越野车、跑车、豪华车等等,劳斯莱斯没有到场,张文浩也是可以理解,毕竟东辰现在还没有着手开发奢侈车市场,劳斯莱斯觉得自己的地位无可撼动,这一点也是情理之中。
但是,其他豪华车与跑车品牌就非常之尴尬了,东辰的S3C、S4都已经达到了豪华车的水准,而且姓能无比卓越,而东辰的SC1,秒杀了全球所有以前牛皮哄哄的超跑,最要紧是,他们现在也要推出500-2000万元之间的“廉价跑车”了,这一点,东辰就把所有的跑车品牌彻底压死。
当这些大对数年龄都在四十岁以上的CEO或董事长见到张文浩的时候,心中不免生出英雄暮年的感慨,今天,他们赶到美国,却是要向一个二十来岁的年轻人臣服,否则,他们就将被这个年轻人所代表的企业,不留情面的彻底剿杀。
张文浩在所有人的关注之下入席,