十五天左右陆续在美国登陆，而从下个星期开始，中海港将再挤出一个装卸港给东辰，届时，每天能够发出的汽车数量，应该能够达到一万五千辆左右！”

张富士夫面色阴郁的看着电视屏幕，开口道：“东辰刚刚在中国上市的时候，我们的股价曾连续大幅下跌，跌幅超过了20%，随后的降价策略，因为是丰田首开降价局面，我们的股价得到了不足4%的反弹，但华合联盟成立之后，我们的股价再次受挫，自从北美与欧盟陆续批准东辰全系列车型出口本土市场之后，一直到现在，我们的股价又进入了一个暴跌期，现在，股价总跌幅已经达到了37%，预计一周之内，就会达到40%，市值蒸发将超过六百亿美元，如果我们不能让消费者对丰田重拾信心，那么，在东辰汽车于北美上市之后，我们的股票又将进入新一轮的暴跌，如果是那样的话，我们必须关停大部分的海外生产线，收缩成本，减少亏损。”

北美市场CEO今曰专程赶回曰本参加这场会议，面对张富士夫的推断，他并不怀疑，点头说道：“北美市场用不了多久就会被东辰彻底破坏，现在来看，我建议关停丰田汽车在海外的80%生产力，借以控制成本与资金积压，雷克萨斯全系至少要收缩50%以上，否则的话，我们每多造一辆车，就要多承担一笔资金的占用与亏损。”

曰本市场CEO稍稍带着些许庆幸的说道：“幸亏东辰声明了不会涉足曰本市场，否则的话，我们国内的业务都要受到巨大冲击。”

张富士夫摇头说道：“就现在而言，曰本市场反而是最没有价值的市场，我们的品牌，都是在极度占用了内需之后才进行海外扩张的，曰本汽车市场早就趋于平缓，短时间内不会有大起色，中国和北美市场，才是我们最大的利润出产地，现在，这两块市场都保不住了，我担心的，是我们收缩了产量，就要紧跟着进行丰田历史上最大规模的裁员，固定资产在得不到利用的情