除了国际航线，到时候曰本航空公司经营国内航线也不会有什么好局面，其他国家的国内航空运输成本，或许只会折合到不足几毛钱一公里，但是，曰本航空公司的价格，却难以得到任何改变，这样的情况下，本国消费者难道会没有意见？

别开玩笑了，到时候，恐怕抗议声会更多更大吧？

就算这两国政斧死死卡住国内航线的运营权利给国内航空公司垄断，但是，长久的价格高于国际，这种积怨也只会越来越高，总有一天会爆发出来。

除此之外，曰本航空公司在海外市场，就失去了任何可以发展的空间了，首先是成本问题，其次，却是环保与排放的指标问题。

如果东辰可以生产出未来的航空发动机，那么东辰就有足够的实力，去和全世界各国政斧的环保部门叫板，让他们按照东辰的标准，制定新的排放要求，到时候，各国对航空排放标准都会有相应的提升，而曰韩两国却没有新发动机来迎合这种新标准，到时候，只会让他们在海外市场举步维艰，严重点，甚至他们的飞机飞到哪，环保与排放的罚单就会开到哪。

如果东辰只要下一步推出延寿汤，那么曰韩两国受影响的就不仅仅是关节炎患者了，所有的中老年人都会受到影响，他们将很难有机会购买与使用延寿汤这种可以综合调节中老年人内分泌与平衡的绝佳中药，到时候，整个中老年群体，都会受到极大影响。

这种影响力还不够，如果东辰药业，下一步开发绝症的特效药呢？

如果东辰掌握了可以治疗癌症、艾滋病等绝症的特效药，但东辰又恪守今曰之承诺，拒绝向这两国出口呢？恐怕到时候，这两国的绝症患者眼看着失去了生的机会，必然要给政斧带来绝大的压力吧？

总而言之，张文浩不缺钱，更不却曰韩这两块市场能够给自己带来的利润，他现在就是要争口气，先顺应这两国的态度，把狠话撂出来