近年来，中国已经取代美国成为世界最大的汽车销售市场，而中国的汽车年产量也位居世界第一，这使得中国成为了全世界汽车生产商共同关注的一块大蛋糕，所以，在国内经常有许多国际姓的大型车展，甚至有些车展的规模已经达到了世界前列。

再过二十天，燕京国际车展将成为今年年底最大的一场汽车盛会，据消息称，至少有十多个汽车生产商，将在这次车展上推出超过二十款新车，其中既有国内品牌的低端车，也有国外品牌的奢华车，例如，阿斯顿马丁将推出自己的概念SUV，兰博基尼也有一款类SUV的跨界车将要推出，奔驰将推出新的S350L，借以顺应中国高端商务车需要长轴距汽车的惯例，而宝马也将推出新款7系及X系车。

不光是这些汽车品牌，就连张文浩也在酝酿，要在这次车展上一鸣惊人。

沃而沃被东辰收购的消息，在国内的业界以及消费者圈内已经传播的沸沸扬扬了，不过由于之前沃而沃连续的亏损及经营不善，导致所有人对接手沃而沃的东辰都不看好，甚至有人评论东辰根本就不了解汽车制造业，一个从未接触过汽车制造的公司，接手沃而沃这样已经无力回天的品牌，必然是要重蹈吉力覆辙的。

不过张文浩对此倒毫不在意，他现在需要的就是关注度，不管消费者是用悲观还是乐观的态度看待东辰汽车，只要他们能够保持对这个品牌的关注度，当自己的新车型推出来面向大众的时候，这些人就会第一时间关注到，一旦他们发现事实与想象中的相差了十万八千里，那种惊艳的感觉，对他们的冲击力会更加的大。

张家口的发动机生产线已经全线复工，瞬间就达到的最大产能，1.4T的引擎大量生产，2.0T、2.5T的引擎也开始了生产工作，中辰不断给张文浩提供新材料，这也保证了生产的速度不会受到材料的影响。

从生产到总装，这个周期，张文