航空公司能有什么脾气？他们难道以后永远都不再购买新飞机了吗？更何况，东辰什么时候让航空公司失望过？你觉得他们有可能会怀疑东辰的飞机吗？”

雷蒙德心知张文浩的自信有着绝对的客观依据，对此，他毫不怀疑

三个月后，东辰航空航天公司第一架民航客机在全球的瞩目下高调试飞。

而东辰客机。也因为其强大的科技含量，而被誉为真正的梦想飞机，剥夺了波音787一直以来的代号。

也正是在这一天，张文浩向全球宣布，东辰已经对波音实现了绝对控股，并将在最快的时间内前往西雅图，对波音进行新的战略部署。

失去了绝对控股的波音，也就失去了自己的控制权，而他们也自知百年波音被东辰在一朝逆转，安静的接受了东辰入主波音董事会。

波音仍旧叫波音。但是，它却被张文浩赋予了新的战略方针。除在生产状态中的现有订单外，其他所有的生产力，全部汇聚到一起，生产东辰客机。

整个世界民航的局势被张文浩完成了大统，航空公司也更加青睐于东辰飞机，因为东辰飞机的各项数据表明，它不仅仅代表着最低成本，也代表着最高的安全度以及最高的科技含量，甚至是最少的人力投入。

两个月的连续试飞，东辰飞机完成了超过一千小时的试飞，多架试飞机型同时完成了超过一万小时的试飞，最先获得了中国与法国这两个国家颁发的适航证。

拿到适航证之后，东辰与南航率先展开合作，一口气交付了二十架东辰客机给南航，而中国其他的航空公司也在最短的时间内向东辰下了总计超过一百二十架客机的订单。

紧随其后向东辰颁布适航证的，是代表着整个欧洲的欧洲民航局，随后，北美各国也纷纷向东辰颁布了适航证书。

东辰全力生产亚音速民航客机的时候，张文浩的超音速客机计划终于