“集团做大了，没私人飞机不方便吧。人家好莱坞的明星都敢买，你谈生意全美国跑，没架私人飞机怎么行？”

“我晕机，能不坐就不坐，买来心烦。”

“你晕机，我不晕啊……”

捂着红耳朵离开，老爷子揪的。

找了顶帽子戴在头上，身边几位保镖遮挡严实，门口记者在采访拍到第一份加盟权的那位中年人。

他趁机大喊谁想要二十万美元卖给谁，还真有人向他招手。拉到一边交头接耳。

上车给老爹打个电话，问到父母现在的位置，韩宣对加布里尔说道：“找家报亭。”

“早上不是买过了么？”桑切斯转身回道。

“不是。要买本关于飞机的杂志，应该有这类的吧？”

“不太清楚，要买飞机了？私人飞机？”

“嗯，我爷爷答应了，哈哈！”

车里瞬间陷入火爆讨论当中。

一连找了三家报亭，直到接近第五大道，才买到一份名叫kit-s的杂志，专门对飞机爱好者发行，各大公司长期在上面刊登广告。

如今美国有超过十五万架私人飞机。小型农用、直升机都算在里面，全球真正商务机有两万九千多架。市场规模庞大。

杂志上写着法国达索公司研制的三发涡轮风扇远程公务机猎鹰900，航程7056公里。下一代猎鹰900ex即将在十月发布原型机。

没听过这牌子，直接往后翻，波音在商用飞机方面做的不错，私人飞机体验太差，空客直接还没开展私人商用喷气飞机业务，全是改装运输飞机。

对湾流宇航公司有印象，仔细看了看在售型号，最新一代是湾流iv，客舱高度188米，保镖们脚撑地头顶天，还要缩脖子才能进去。

最大航程七千八百多千米，横跨太平洋要从夏威夷群岛停