出远门再也不愁电量不足，尤其是超级充电站使用高压大电流，再结合石墨烯电池的特点。它能够在五分钟内充到70％的电量。

加满油重新上路，如今加州路上的电动车已经很常见。

停车等绿灯的时间，安峰就见到两辆特斯拉，两辆宝马i系列，还有其它厂商的纯电动。目前电动车的价格还不算低，最便宜的车型都要五万美元，但随着gp能源的战略计划。更低级别的电动车迟早普及。

它也很容易办到，无非是减少航程，减弱性能。比如正常的能跑600公里，现在缩减到350，充电时间稍微增加——很多人都用不着跑那么远，尤其是在城市上班的。一天来回也就是几十公里罢了。

乔安娜望着经过的电动车：“纽约的情况也和洛杉矶一样，电动车销售很火爆，电动车的占有率今年有望达到10％，成为很时尚和环保的出行方式。估计十年后，路上都将是电动车的身影。”

“也许会更快的。”安峰说，目前的石油储量越来越少，缺少了汽油这一环虽然有所减缓石油的消耗。但在其他领域，如航空，机械方面的消耗仍然不少，油价升高，人们迟早步入纯电动阵营。

她转头看向安峰，“这个美好的未来可是你创造的，为你骄傲。”

“谢谢。”安峰笑着。

……

回到家后，早上的四辆车也已经送回来。

安峰惯例饭先不吃。去擦车再说。他体验了两辆跑车，山下的公路开一段，气浪澎湃的感觉很不错，作为公路跑车很出色。但对于已经体验过纯粹赛车的安峰，还是有区别的。

注重规矩的公路超跑，肯定无法与纯粹为赛道而生的赛车相比，它们不是一个世界的。后者为创造最快时间而生，而前者还要给驾驶员最佳体验。各有千秋吧，至少赛车不可能开到公路上。

他第二天又体验了劳斯莱斯。