能太猛，有点方程式里不敢时刻大脚油门怕爆缸的道理，赛车也得小心烧毁电动机，制动和加速过于频繁。也会导致爆胎。根据统计，平均每次换下来的轮胎，都有脱皮损毁的迹象。

但困难是针对所有人的，安峰的表现虽然没有首站那么夸张，复杂的弯道还是让他将实力完全发挥。如果有人用电脑绘图，会发现其精确无比的刹车和行车路线，几乎像是计算机描绘的一样！

最后安峰不负众望，以稍微落后第一的差距，夺得亚军。

第一名是库珀。他也从上次赛车调校不利的环境中调整过来，不过安峰对他夺得第一没有半点嫉妒，当安峰三天都在度假时，他在努力训练，当安峰三两下就回去休息时，他还在总结经验。

赛后安峰再次站上颁奖台，结束后也与以往一样，他很低调。

所有好奇的记者都没有得到他的任何采访和回应。颁奖后对gp车队的采访里，到场的就是库珀。二号车手安仍然没有踪迹，车队对此解释是车手有事情忙，抽不出空来。解释的理由很牵强。

第三站比赛在欧美转播后，这股电动车赛的热情已经燃起。

赛车高速奔驰时，一道道尖锐细长的飞机声已经印在现场观众的耳朵里，也让电视机前的观众感受到独特声音的魅力。事后有专业人员分析，电机应该采用了扩音装置，否则声音不会这么强。

但只要比赛足够精彩，声音能刺激观众，谁会在乎呢？

第四站的比赛也在紧张筹备。由于奥斯汀距离印第安纳波利斯有点远，玛莎拉蒂是通过民用运输机将赛车空运的，这增加了成本，但相对于火爆的赛事，车队的速度和状态就是广告，就是金钱！

……

比赛也很准时的转移到印第安纳州。

惯例当车手在熟悉赛道和练习的时候，安峰仍然在德克萨斯度假休整，其妻美其名的保持良好状态，