一个整体，车手乃关键部分，但并不能脱离整体。

最近安峰的训练也变得频繁，他不想落后太多。特别是在“主场作战”的情况下，其它赛道可以垫底，但阿米巴赛道，他跑了不下五百圈，闭着眼睛都能走完，不拿个好名次，脸上挂不住。

至于其它的……随便吧。

赛事安排已经出炉，五站比赛，采用前五名积分制。首站阿米巴赛车场。跟着是拉斯维加斯、奥斯汀、印第安纳波利斯，终点站佛罗里达。比赛地点从美国西部到中部，再到东部海岸，横跨美国。

赛程间隔为一个星期，周末举行，周六是开放练习赛，周日上午排位赛，下午正赛。

安峰有疑问：“上午排位。下午就正赛，消耗跟得上吗？”

霍华德说：“应该可以。排位赛每名车手出场不超过十五分钟，下午的比赛只有4550分钟，体力完全跟得上，毕竟它不是f1。当然对车手的体能也有点要求，就当做是赛事挑战的因素吧。”

“有多少个支车队？”安峰问。

霍华德说：“共有八支车队，十五辆赛车。红牛、福特和雪佛兰都有参加，此外还有些私人车队。整体来说，大车队优势大，雪佛兰从wtcc调车手来，其它的也有御用车手。整体水平很高。”

安峰无语了：“干脆红牛也把f1车手调来吧。”

霍华德笑着：“f1车手快节奏习惯了，不一定适应房车，这次都是房车赛高手。你争取拿积分吧。”

安峰感觉不乐观，拿积分就得前五，但这么多职业车手，车技那可不是吹的。

事实证明大车队的水平很高，也许是职业电动车赛吸引他们，很有新鲜感，加上奖励额度不是盖的，比赛只有五站，有很充裕的时间调整其他赛事……各种因素综合起来，顶尖车手到场。

这场车赛的水平在提高，竞争激烈，安峰只能抓紧