要，但电传飞控一样不会弱。或许这位西南科工数字式电传飞控的造诣上最为精湛的厉云可以做新歼的副总师。

“这样好像也不错，推孙主任当新歼的总设计师，让厉云当新歼的副总师，全面负责新歼的电传操控系统研制，现在他也是西南科工在电传研究室的主任，可以去辅助总师的整机研制工作。”

杨辉这里口头上仅仅说到了电传飞控系统，而杨辉之所以愿意把厉云推上副总师的位置，还在于杨辉和厉云的多次谈话中，感觉到这家伙的手已经不止是伸到了电传飞控中。

更令人惊讶的是，厉云还凭借着他优秀的软件编程构架能力，对同样需要程序控制的数字化航电系统也有他自己的想法。

如果说厉云在电传飞控上面的造诣可以让他坐上西南科工电传飞控室的主任一职的话，那么厉云在数字化航电系统上的研究，则是新歼副总师非他莫属的最大原因。

所谓多用途战斗机，其实很早以前就有人打这种主意，但真正要实现完整、无缝切换对空和对地之间的作战模式。

这就必须要有数字式航电系统做保障，f18能做到这一点就在于f18使用了数字化航电系统。

简单些说：战机对地、对空两种模式，和战机之间的关系，就好像电脑和操作系统的关系一样。

要实现一台电脑娱乐、办公两不误，使用双系统就是最好不过，战机做到对地对空两不误自然也是如此。

只用用开机的时候，选择对应的操作系统就能完成不同的需求，这才是多用途战机的精髓所在。

这一切的一切都需要有优秀的航电系统构架，而厉云之前提出的一种理念却让杨辉惊为天人，甚至差点怀疑一家伙也是穿越者。

厉云提出的航电构架方案：采用综合功能子系统，将整个航电系统划分成四个分区，传感器子系统，数字信号处理区、任务处理区，飞