拿出来举例，马来西亚来的这几人自然也就大悟了，不再把电传飞控技作为衡量第三代战斗机的唯一标准。

倒是随后的问题又接踵而来：“但现在这款飞机也仅仅只是制作了等比例模型的阶段，一款连原型机都没有制造的出来的飞机，先不说这款飞机研制出来后的造价，单就是飞机的研制所需要的时间就绝对短不了，我们等不了那么长的时间。”

这几个问题可谓是字字如同利箭一般穿透杨辉的心，若是西南科工现在有资金投入到这个项目中，谁还会这么大张旗鼓的把一款等比例模型拿来宣传半天，现在这么卖力的宣传，为的就是能尽快拉到一两个国外的买家，一起投资这个项目。

“这款飞机的确还仅仅只是在模型制造阶段，但我们对这款飞机所要用到的各种技术都进行了充分的预研，采用的技术都是我们西南科工公司的成熟技术。唯一一项现在看起来还有些陌生的大边条翼技术，我们同诺斯罗普合作制造技术验证机，进行了大量的数据收集，侧板技术也早就进行估风洞测试，上个月的模型自由飞测试也表现出不俗的性能。”

总之就是各种解释，将侧板yz1这款飞机的各个子项目进度都简单的讲解一遍，到最后杨辉给出了一个非常激进的承诺。

“现在是88年年初，若是我们西南科工能在上半年就开始对这款飞机进行研发，最多90年我们就能让这款飞机进入小批量生产阶段，我们西南科工过去的各种飞机研制无一不是又好又快。”

都拿出了西南科工过往的光辉业绩来证明了，这时候一想才发现，这家公司的研发速度还真的是快的一笔，从歼七到歼教七a用了三年你时间，从歼教七a到歼七四甚至只用了不到两年时间，这种速度确实能算是航空工业界中的高产了。

这些都是摆在所有人眼前的成绩，现在承认相信西南科工的速度，想到这里，这位马来西亚的国防部长开始有