看到这款飞机，杨辉沉默了，米格29已经开始改进机体材料了，采用新的铝锂合金带来的减重将会给米格29带来全新的作战性能，若是米格设计局能成功将铝锂合金使用在这款新的米格29上，米格29腿短的情况将会有很大的改观。

为何如此一说？因为铝锂合金减重带来效益绝对可以达到使得新的米格29增加至少一吨载油，至于装油料的空间，杨辉也大致看到了些端倪：这架新的米格29改进型的边条翼辅助进气道已经不见了，这明显就是用来装油料去了。

总体评价这款飞机，杨辉只能说：若是真的能完成这款飞机该进，米格29腿短的问题确实能有很大的改观。但杨辉现在却并不怎么看好这款飞机的改进，这不仅仅是来自杨辉本人的推断，更是结合了杨辉后世的记忆。

在后世，杨辉也没有听说过米格29实际生产部署了大量的增程型，至于取消了辅助进气道的米格29，杨辉更是没有看到过。

后世最多的也就是有一些早期型号的米格29改进安装机脊保型油箱，或者是部分小批量试验性的装备过几款增程型，但那都是2000年之后俄罗斯经济复苏之后的事了。

这就说明现在杨辉看到的这款飞机，肯定是没有大批量生产的米格29改进型，这倒是有些味道了，现在才是86年十月，看这款飞机的样子，因该是已经投入了试飞工作。

单以米格设计局的设计、试飞速度来看，这样一款米格29飞机的改进型拖到91年91年之后的米格29飞机，几乎是半停产状态，绝对是不可能的，但偏偏这款飞机在后世就没有看到过。

那就只能是另外一个可能，米格设计局在这款飞机的研制中遇到了困哪，导致这款飞机定型生产困难，甚至是拖到了91年之后，所以就没有大批量生产。

看到这款飞机大着胆子的使用了相当多的新材料，杨辉已经大致猜出了