岚山的上升比较快，年初就担任岚山市委书记，他与李谷的私交不错。

“庞书记在会上胸口拍得梆梆响，这人都还没有散场呢，他不会说岚山连这一个亿都凑不出来吧？”成怡都已经在办公室等他开车过去接，沈淮是真不想赴庞云松的饭局，就直接在电话里挑明了问李谷。

“硬凑还是能凑得出来的，只是岚山的资金紧啊，凑一个亿填给岚江高速建设，岚山就会很多其他的工作耽搁下来，”李谷在电话笑道，“老庞为了筹集建设资金，在岚山党政体系内部搞摊派，已经是‘臭名昭著’。一个亿，他就要向全岚山市的行政、事业及教职工借一个月的工资才能凑出来，他怕下面人造他的反。”

庞云松到岚山后搞摊派集资是“臭名昭著”，他当市长的几年间，全岚山市的行政及事业工作人员还有中小学教师，每年都只能领十个月的工资。

岚山市的财政太薄弱，向外部融资的渠道也很窄，岚山市地方银行机构被榨干之后，要修桥造桥搞基础设施建设就只能在财政供养人员的工资上做文章。

岚山的行政事业人员及教职工，工资本来就是低，又屡屡被强行搞摊派，也是叫苦不迭，为这事省里也多次通报批评。

事实，岚江高速建设最初要投入的十亿资金里，也不差岚山这一个亿，但是后续近三十亿的建设资金将主要依赖银行贷款，将岚山拉进来有助于将来争取贷款资源。

岚江高速项目自身收益很差，即使成立合资企业拥有二十五年的运营权，最终能不能保本还很难预料，沈淮极力推动启去见这个项目，主要也看重岚江高速建成，对地方经济发展促进等综合效益，要远高过项目自身。

这个社会综合效益高、自身运营效益差的项目，也只能由地方政斧及纯国资企业负责投入——岚江高速建成后，岚山市将受益极多，大家自然也是希望岚山承担一分责任。

岚山