这不妨碍大明在火箭技术上走在前沿。

美国火箭之父——罗伯特-戈达德长期致力于设计火箭，早在三十年代初，他设计制造的火箭就已初具雏形。

对于他的成果，著名的冯-布劳恩曾评价道：「在液体火箭的设计和制造上，他走在了每一个人的前面，实际上我们所知道的一切都是从戈达德那里学到的。」

然而历史上美國軍方却对火箭提不起兴趣，他们没有意识到火箭的军事价值，从未提供过资助。

直到德军发射弹道导弹攻击伦敦之后，美军这才如梦初醒，可这时候罗伯特-戈达德已经病入膏肓、不久于人世了。

与大洋彼岸后知后觉的美国人迥然不同的是，大明陆军和空军对火箭的重视始于二十年代——陆军支持固体燃料火箭，因为更方便；空军支持液体燃料火箭，因为射程更远。

那么早就开始大力资助研发，等到二十年后的今天能有如此成就也不足为奇。

试制三式制导火箭在这之前经历了二十三次试射失败，经过反复改进才取得成功。

其长度为18.2m，直径为1.6m，外观较为细长，地面最大推力300kn，真空最大推力350kn，可搭载1200㎏荷载飞行360~400㎞，圆概率误差6.5㎞，可谓是弹道导弹发展史的里程碑产物。

历史上德国人的v-2以液氧为氧化剂、以75%酒精为推进剂，因为他们缺乏化石燃料，而酒精的来源更广泛无须担心。

与之相比，明人就没有这样的顾虑了，所以选择以煤油作为推进剂，氧化剂依然是朴实无华的液氧。

人们通常用比冲来衡量火箭发动机的推进效率，除了燃烧室压强和喷管设计以外，推进剂的能量密度也是影响比冲的重要因素。

酒精的热值为3000kj/㎏，煤油的热值为4600kj/㎏，液氧煤油火箭发动机