讨论。

之后周长风还联系了兵部海军处方面，让他们查了一下当前有哪些适合的船型适合用作改建为指挥舰。

标准排水量在6000吨到8000吨，最大航速至少达到20节，最好是军民两用船型——这样舰体强度和抗沉性都会更好些。

他和杨桢二人的建言还是很有份量的，兵部很快就给予了答复。

目前可供选择的有乙六四型货轮、乙八三型货轮、泰元级远洋客轮、冀州级高速运输舰。

大明对于民船的编号都是有规律可循的，乙代表是运货船、六代表标准排水量是六千吨级、四代表是第四种。

海军也会订购少量货轮，毕竟不能完全指望开战后再征用民船。海军订购的货轮虽然在外形上和民用货轮一致，但都按照要求进行了强化。

就拿乙六四型货轮来说，其额外增加了多个水密隔舱，原本使用的三胀式燃煤锅炉也换成了油煤混烧锅炉，抗沉性和航速均有明显提高。

在哥打巴鲁登陆战中，明军损失的首艘舰船长林号就是一艘乙六四型货轮。

周长风觉得还是拿冀州级高速运输舰来改建最为合适，可是大明海军对于高速运输舰的需求太大了，每艘都宝贵而重要，恐怕有些不划算。

之后暂定的方案是以乙八三型货轮为基础进行改建，增设甲板水平装甲，并且为主要作业舱室的上、左、右增设装甲，以保护其中重要的指挥部人员。

在设计上，这样一艘两栖指挥舰将会有三大主要舱室和一系列辅助舱室：

一个作战指挥室，与登陆行动有关的陆海空三军的参谋人员和指挥官都将聚集于此，围绕着巨大的沙盘、地图、标图板指挥行动；

一个作战情报室，用于接收、汇总、分析各方发来的信息，将之以最快速度完成处理，提供给参谋人员和指挥官进行判断决策；

一个