“我们公司最近刚采购了一批全地形电驴----就是那种履带、车轮双驱动的，载重比活驴高多了。”

“不只是我们，我听说国电的装备也换了，他们更牛逼，上外骨骼，就是死亡搁浅那种。也是，他们的作业环境比我们还要复杂一点。”

“还有你们邮政，害，你们邮政也该搞搞改革了，反应总是比我们慢。”

“之后这里会设一个游客-居民服务点，商品从外面运进来之后，在服务点集散，供货由我们几家本来就要日常巡检的公司协同负责，你们说的那种物流困难的问题，以后就不是问题了。”

听到这里，叶舟有些难以置信地问道：

“为了这几户人，上外骨骼？”

检修员摇了摇头，回答道：

“本质上不是为了这几户人，是为了这边的设施。比如我们是为了基站维护，电网是为了他们的电路。而且说实话，成本没有你想象的那么高。”

“我们一台电驴采购价好像就几十万，分摊到范围内的十几个基站，一个基站的成本也就增加了两三万而已，在通信领域，这根本就不算钱。”

“再者，这块地方是地广人稀，可全国还有很多村庄，比如之前典型的墨脱，是偏远，但人口聚集度高的。像那种地方，上个电驴的经济性很高了。”

“客观的来说，公司的长期成本是下降的----尤其是我们协助运送物资还能有补贴的情况下。”

听到这里，叶舟终于明白了官方对这个问题的解决方案。

他们没有打算为这个问题提供一套独立的方案，而是基于已有的资源和设施，进行了一次整合优化。

电网、通信这两大基础设施是本身就存在的，那么，只需要适度提高相应的投入，哪怕只是一个极小的提升，就可以顺便把物资不足的问题解决了。

但是，这一切的前提是