阿尔斯通大降价，单列高铁总成本压低到1.1亿欧元，包含技术转让费用！”

“庞巴迪申请技术合作，仅收取维保费用，且承诺1+3免费！”

“岛国人疯了？为了拿下华夏市场悍然开启恶性竞争！”

“谈判结束，西门子若在后续投标中，不降价，则宣告出局！”

一条一条的消息震得他头皮发麻。

他终于知道为什么之前铁道部不公开技术突破的消息了。

他们就是想要在最关键的时候把消息放出，然后硬生生把一次标准的投标，打成拍卖会的形式！

这思路真的不是常人可以想出来的手段。

甚至于，连川崎重工都被彻底利用了。

铁道部先是狠狠地压了他们一头，在他们跌入谷底，几乎没有别的选择的时候，逼迫他们做出最大胆、最不计代价的豪赌。

随后，他们又用这种豪赌反向去推动西门子和阿尔斯通，给了他们一个几乎无法拒绝的选择。

要么，就加入川崎重工的豪赌，用你们的技术，来换取市场。

要么，就直接退出。

反正有川崎重工打底，国内的高铁建设也基本够用了。

——

但是要做到这一点的话，技术突破的消息，应该是已经公布了？

想到这里，李想赶紧打开了新的网页。

果然，所有媒体已经开始铺天盖地地报道有关高铁技术突破的消息。

上面的大部分专业术语他都看不懂，但哪怕从常识来判断，他也知道，这次的技术突破绝对不止是上级跟他说的那么简单。

很有可能，我们已经掌握了一套足以支撑自研高铁的技术，需要的仅仅是有经验的工程师。

难怪川崎重工会重新回归。

他们的地位已经变了。

在高