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第一百三十二章 气动力布局测试,用算力硬上(4 / 6)

首先,机体非常的纤细,看上去就很苗条。

机头很长。

从机头到座舱,再到与机翼连接的部位,长度占据了整架战斗机的一半。

目前的战斗机,机头的长度,大概是战斗机长度的三分之一。

而这份设计,却远远超出了正常机头的长度。

除此之外,在前掠翼的设计上,他们也没有使用苏-47金雕那样的前掠翼布局。

而是选择去掉与机体融合的那一部分,只保留前掠翼,这就让机翼的翼展面积大大减少,看起来就很苗条。

这种设计怎么说呢。

叛道离经。

但你不得不承认,这样设计出来的战斗机,确实很漂亮。

并且升力系数还不低。

前掠翼的战斗机,升力系数天生就比后掠翼战斗机要强,更不用说还配上了鸭翼。

“红莲,根据这份图纸,生成三维模型。”

“生成完毕。”

“对模型进行风洞模拟。”

“风洞模拟开始……”

随着唐锐的命令,投影屏幕上,就开始滚动数据。

战斗机的低速升力系数,升阻比,两翼阻力等参数,纷纷出现在大屏幕上。

下面的研究员,都看傻了。

这是什么速度?

不会是瞎算的吧。

就算是用超算来跑,也不可能这么快。

不到一分钟,低流速测试就完成了,开始了高流速测试。

一共用了五分钟。

机体的气动力外形参数,全部就被测试出来。

这个外形设计的有问题吗?

有。

不止有问题,并且问题还很大。

“对不起,唐总,我们会尽快对问题进行修改。”

冯元兴

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