的沿途的殖民定居点里。

这里也有不少旅客上下船。完成旅客的上下船后，盛华号继续南下，这个时候该船就没有停船，而是一路南下。

尽管沿途还有一些大楚帝国的一些小港口城市，不过规模都不大，旅客数量也不多，最重要的是需要花费大量的时间。

盛华号可不是什么普通客轮，而是一艘跨洋客轮，是不会在小港口里停泊上下客的，再说了，一些小港口也没有停泊盛华号这种满载四千六百吨大吨位远洋客轮的港口设施条件。

盛华号继续一路沿着海岸南下，不用多久就抵达了金山府范围，首先驶入的是金山湾。

进入金山湾的时候，一大票旅客们发现这地方是真的很热闹，海湾里往来的船只不少，其中好几艘还是几千吨的大船。

其中就包括了江南航运公司的主要竞争对手东海航运公司的远洋客轮水星号。

这是一艘满载排水量三千多吨的远洋客轮，在承顺二十四年建成服役，属于早期比较典型的机帆远洋客轮，该船从天津出发，目的地同样是金山，然后从金山城途径檀香山群岛横穿中太平洋返回国内。

\b该船的航线，和盛华号其实差不多，基本都是去的时候走北太平洋航线，回去的时候走中太平洋航线，由此形成一个环太平洋航线。

这条航线也是大楚帝国-北美之间的主要航线，方便快捷，距离也近，并且季节遇上的话还可以利用季风。

盛华号从水星号的不远处路过，虽然双方是竞争对手，但是彼此还是鸣笛进行问候。

越过水星号后，盛华号继续前进，很快就有引导船引导盛华号进入海湾内部，并朝着金山港的东城码头驶去。

金山城的东城码头位于金山城的东边，面向金山湾，同时该地也是金山湾的中间区域，不仅仅风平浪静，也有着比较优良的天然港口条件，很早的时候，大楚帝