但是火车和轮船就不一样了！

数十米甚至上百米的庞大轮船，不用风帆就这么在水面上跑，而上百米长的蒸汽列车在铁轨上疾驰，并且这两者在行驶的时候，都还冒着浓浓的白烟……

一眼看过去就知道，这玩意绝对是属于工业大时代的产物！

这也是为什么历史上第一次工业革命其实在十八世纪中后期，在珍妮纺纱机被发明出现，水动力机械大规模应用后就已经开始了。

但是人们总是习惯性的认为工业革命是在十九世纪中期，火车大规模使用后才开始。

就是因为火车和轮船这东西能够让人们更加直观的感受到工业时代的宏伟。

但实际上……在火车出现之前几十年前工业革命就已经开始了。

怎么说嗯，火车和轮船是工业时代开启之后的产物，并不是说火车和轮船的出现才开启了工业时代。

这个先后关系是不能搞混的。

————

当大量旅客陆续上车的时候，火车站的三楼办公室里，铁路总公司江南分公司会办邱成哲站在窗前，看着窗外的站台。

作为具体负责江南大铁路东段，即上海到宁波段铁路的负责人，邱成哲一手主办了这条铁路的建设，包括眼前这座火车站的选址以及动工。

他还记得，仅仅一年半以前，这里还是一片比较杂乱的城郊地区，不过随着松杭铁路修建开始后，这里被选定为杭州北站的站址，进而开始大兴土木。

一座占地面积极为庞大的火车站就在这里被兴建了起来，其主楼更是采用了水泥砖石结构。

砖石没什么，关键的是这水泥在现在还算是比较稀罕的建筑材料，价格比较贵，因此普通的民间建筑里很少使用。

早些年的时候，水泥往往用在军事上，比如用来修筑炮台什么的，后来开始用在各种官方建筑上，比如金陵