进行拆分零部件运输，然后抵达目的地后再进行安装。

当对重量和体积要求不大后，天津机械公司那边的工程师们，也就接下了他们的这一挑战：研发并生产一套一百匹马力以上的蒸汽机组。

之所以说是一套机组，而不是一台蒸汽机……那是因为他们打算采用多个锅炉、多个气缸联合出力的方式，来获得更大的马力。

说白就是把多台蒸汽机摆在一起，然后一起做功。

当然，如何协调多个锅炉以及气缸一起做功，这也是非常有难度的研究项目，不过总比研究增加气缸口径，提高蒸汽压力容易多了，无非就是机械设计本身的难度罢了。

天津机械公司的这一套设计方案，也是获得了镇江重型机械公司的认同。

在机械设计上，人家镇江重型机械公司也是行家，虽然他们不参与各类成品机械的设计工作，但是他们却是那些大型机械设备的主要零部件供应商，甚至他们本身都为当涂机械公司的蒸汽机供应一些零部件。

后续这大型蒸汽机的一些零部件，估计还要他们自己提供呢。

严格上来说，镇江重型机械公司也是参与到了蒸汽机的一系列研发和生产工作当中，只不过只是提供些许零部件，并且也不是唯一的零部件供应商，三大机械公司愿意的话，随时能找其他机械公司进行代替。

比如大冶重型机械公司，这家公司才是名副其实的大楚帝国超大型零部件加工领域里的领头羊。

当涂机械公司早期的一批蒸汽机所采用的气缸，就是找他们订购的，不过等当涂机械公司的自建气缸工厂落成投产后，就没有外购而是自产了。

此外，大冶重型机械公司不仅仅生产民用产品，它还生产军用产品……铁肋木壳船里的核心超大型的钢铁零部件暂时就他们能供应，镇江重型机械公司都不行。

然后它还是一家火炮加