好的新式船只，那么就足够了。

三大工业部直属的贸易公司，为什么能够现在就去跑印度洋航线，并且在南洋也好，东洋也好，都是占据了主导地位，除了他们资金雄厚人也多外，也和他们背后两大官办大型造船厂有极大的关系。

如今只有他们能够拿到大吨位的新式大海船，其他贸易公司不行。

甚至在李氏造船厂冒出来后，他们也是直接大手笔砸钱，直接把李氏造船厂未来四五年的产能都给包圆了……

有了新型大海船的他们，才能够创造比其他贸易公司更丰厚的利润。

载货两三百吨的小福船能跑的航线，和载货七八百吨的新式海船，乃至载货上千吨的大海船能跑的航线，带来的利润是两码事！

而就当柳家全和罗启雄达成了合作，一边投资造船躺着抢钱，同时还指望着等到明后年的时候涉足利润更丰厚的新航线，尤其是印度洋航线的时候。

工业部直属的南洋贸易公司派往印度洋进行贸易的船队，已经正式在深秋的由北往南的季风中从松江上海港扬帆起航。

这一次南洋贸易公司是第二次派往船队前往印度洋进行贸易，其目标不仅仅是缅甸以及印度半岛东海岸。

此外还准备前往印度洋西海岸甚至西亚乃至东非。

贸易倒是其次，主要还是为了探路。

绕过印度半岛前往印度半岛西海岸，这对于南洋贸易公司而言是一次全新的挑战，他们需要面对陌生的海域。

没有航海图，对沿途的航线不熟悉，这对于风帆时代的航行而言都意味着风险……虽然大楚帝国和英国、葡萄牙人以及荷兰都达成了相应的贸易开放协议。

但是人家只是准许你去他们指定的若干港口进行贸易，承诺不会直接派遣战舰袭击大楚帝国的商船。

可不会好心把航海图都给你，也管不了或者说