业圈尔虞我诈的陋习而已，易冷决定开门见山，说钱总啊，我希望你能进军造船领域，把商业版图的边界继续向着更宽更广拓展。

钱学林笑着说我已经投了一家造船厂。

易冷一惊，这么重大的消息自己怎么没掌握，就问是哪一家造船厂。

钱学林就说了一个名字，易冷根本没听说过，乔智勇倒是有所耳闻，悄悄给易冷发了条消息，说这家是注册资金五十万的民营小船厂，生产内河水泥船的，最多算个作坊吧，都不配称之为造船厂。

这可把易冷给惊到了，白龙投资还真不愧是落后产能收集达人，水泥船是中国五十到九十年代内河航运的主力军，用钢丝网和水泥造船壳，以节省宝贵的木材和钢材，这种船造不大，而且一碰就毁，属于已经淘汰的产能。

这就很奇怪，完全不符合商业规律，只能说有钱任性。

“钱总的思路别具一格。”易冷赞道，“除了玩水泥船，不打算玩点别的么？比如钢壳的护卫艇，鱼雷快艇啥的，造船厂可以满足你任何需求，军舰都能造，帆船游艇深海潜水器都不在话下，想不想去亲眼看一下泰坦尼克号？收购一家真正的专业造船厂，一切都会实现。”

钱学林还真托着腮帮子想了一会儿，说十九世纪中叶那种早期的蒸汽铁甲舰能不能造，还得配上达尔格伦火炮。

这专业术语易冷都听不懂，于是钱学林给他画了一张图，形状如同啤酒瓶一样的前装滑膛炮，清末时期中国装备过一批这种款式的克虏伯海岸炮。

“肯定可以造。”易冷说，“钱总准备搞主题公园？”

钱学林点点头：“对，我准备在非洲搞几个主题公园，你们提供图纸和散件，运过去组装就行，可以的话，我订购两艘。”

易冷并没有答应，因为他知道开发一款新产品的成本极高，哪怕是十九世纪的落后产品，想完全仿造出来也非易事，而且订单只有两艘，还不够设计费呢。